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是金子必會發(fā)光
在過去4年中，大四學(xué)生楊文浩的求學(xué)生涯出現(xiàn)了兩次出人意料的轉(zhuǎn)折。2013年夏天，他揣著本科的高考分?jǐn)?shù)，選擇就讀高職院校。最近，臨近大學(xué)畢業(yè)的時候，他又被保送到一所普通本科院校攻讀碩士研究生學(xué)位。
兩次轉(zhuǎn)折都跟一個名為“高端技術(shù)技能型本科”(為探索本科層次的職業(yè)教育，高職院校與本科院校聯(lián)合招生，在高職院校培養(yǎng)，頒發(fā)本科院校文憑。業(yè)內(nèi)又稱“高職本科”——編者注)的試點工作有關(guān)。
按照教育行政主管部門的要求，近年來，包括四川省在內(nèi)的一些省份逐步推行“高職本科”試點。作為西華大學(xué)和四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡稱“四川交院”)聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)生，楊文浩是四川省這項試點的首批畢業(yè)生之一。
在職業(yè)教育學(xué)歷層次遭遇“天花板”的背景下，這項試點的效果及首批畢業(yè)生的去向引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。
探索高職、本科及企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才新模式
2013年高考后，楊文浩在招生簡章上看到了“高職本科”的介紹，并注意到了西華大學(xué)和四川交院聯(lián)合開辦的汽車服務(wù)工程專業(yè)。他說，這個專業(yè)既符合自己的興趣愛好，又有較好的就業(yè)前景，于是他決定報名。
當(dāng)年，四川開始探索本科院校、國家示范(骨干)高職院校和企業(yè)三方合作培養(yǎng)學(xué)生的新模式，選擇部分專業(yè)開展“高職本科”試點工作。
首批試點由4所本科院校、6所高職院校和8家企業(yè)合作開展，共開辦汽車服務(wù)工程、服裝設(shè)計與工程、機械電子工程、土木工程、自動化等12個專業(yè)，每個專業(yè)招收50名學(xué)生。
按照有關(guān)文件精神，試點專業(yè)招生由四川省教育廳單列計劃，單設(shè)招生院校代碼。學(xué)生畢業(yè)時，經(jīng)考核合格，由參與試點的本科院校頒發(fā)與本校相同專業(yè)學(xué)生一致的畢業(yè)證書和學(xué)位證書。
如今，在四川交院學(xué)習(xí)4年的楊文浩，即將取得西華大學(xué)的本科文憑，并被成功保送為該校的研究生。不過，他身上“職業(yè)教育”的烙印依然明顯：不久前，他通過層層篩選，入選了有著“技能奧林匹克”之稱的第44屆世界技能大賽國家集訓(xùn)隊，正在緊張訓(xùn)練爭取“出戰(zhàn)”名額。
“‘高職本科’是職業(yè)教育的一個新層次，本科教育的一個新類型。”四川交院汽車工程系黨總支副書記王蓉霞說，現(xiàn)在國內(nèi)多個省份都在開展“高職本科”教育試點。
王蓉霞介紹，以四川交院為例，其與西華大學(xué)聯(lián)合開辦汽車服務(wù)工程專業(yè)，與西南科技大學(xué)聯(lián)合開辦土木工程專業(yè)。2013年至2015年，試點專業(yè)在四川省的招生層次為二本，2016年招生層次為一本。
在教學(xué)階段，大部分學(xué)校采用“1+3”分段式學(xué)制教學(xué)，即學(xué)生入學(xué)后第1年在本科院校就讀，之后3年在高職院校就讀。少數(shù)專業(yè)的首屆學(xué)生采取“0+4”的一貫制學(xué)制教學(xué)，即在高職院校就讀4年，但從試點第二屆開始統(tǒng)一改為“1+3”學(xué)制。
為保障試點本科班的師資水平，四川交院規(guī)定只有副高以上職稱或全日制碩士研究生以上學(xué)歷的老師才達(dá)到基本任教條件，之后再優(yōu)中選優(yōu)。以汽車文化這門課程為例，四川交院安排了三位老師，每位老師只負(fù)責(zé)教授一個自己最擅長的模塊。
對試點高校來說，這是一個全新的挑戰(zhàn)。四川交院就嘗試了不少新辦法。沒有現(xiàn)成教材，任課教師就牽頭組成團隊，根據(jù)自身授課情況親自編寫。沒有大學(xué)物理實驗室，教師就帶著學(xué)生去附近高校做實驗。沒有技能比賽的指定訓(xùn)練車型，學(xué)校就從貴州、云南等地調(diào)動兄弟院校的實訓(xùn)車輛，以保證學(xué)生的技能培訓(xùn)……
王蓉霞告訴記者，雖然試點本科班學(xué)生的畢業(yè)證書上并不會提及四川交院，但是“學(xué)校一直千方百計地給學(xué)生創(chuàng)造最好的教學(xué)條件”。
楊文浩就讀于汽車服務(wù)工程專業(yè)，他入學(xué)時是成績?nèi)嗟箶?shù)第二的“吊車尾”，憑借對汽車專業(yè)的熱愛和刻苦鉆研，一路逆襲。從大一開始，楊文浩的綜合測評成績一直保持在全班第一。最近為了支持他出征第44屆世界技能大賽，四川交院還為他組建了專家團隊，對他進(jìn)行“魔鬼訓(xùn)練”。
“高職本科”不是簡單的專科學(xué)校辦本科
在四川交院汽車工程系主任袁杰看來，設(shè)立“高職本科”試點的初衷，“不是簡單的專科學(xué)校辦本科”，而是為了探索出一條本科院校專業(yè)改造轉(zhuǎn)型和高職院校專業(yè)改革創(chuàng)新之路。
“本科學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)扎實，但動手能力較弱。專科學(xué)生的操作、動手能力較強，但發(fā)展到一定層面后，由于專業(yè)知識的深度不夠而上升后勁不足。”而“高職本科”能結(jié)合兩種學(xué)歷教育層次的優(yōu)勢，針對行業(yè)培養(yǎng)出理論和技能強強聯(lián)合的復(fù)合型人才。
上述觀點得到了試點本科院校相關(guān)人士的認(rèn)可。西華大學(xué)教務(wù)處負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“高職本科”不僅是?？聘呗毰囵B(yǎng)層次的簡單升格，而是在?？聘呗毰囵B(yǎng)特色中注入可持續(xù)發(fā)展動力，是培養(yǎng)內(nèi)涵的系統(tǒng)升級。“既不是專科高職的四年制延續(xù)，更不是普通本科培養(yǎng)的縮減版或簡單的學(xué)時覆蓋”。
按照相關(guān)規(guī)定，“高職本科”的三方培養(yǎng)單位，應(yīng)共同建立試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組，共同確定學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)、制定培養(yǎng)方案、監(jiān)管培養(yǎng)質(zhì)量。
本科院校主要承擔(dān)招生、學(xué)籍管理、質(zhì)量監(jiān)控、教育教學(xué)管理和學(xué)歷文憑核發(fā);高職院校主要承擔(dān)教育教學(xué)工作的組織實施、質(zhì)量管理，學(xué)生管理與服務(wù);企業(yè)主要承擔(dān)兼職教師隊伍建設(shè)和校外實習(xí)基地建設(shè)。
對此，西華大學(xué)教務(wù)處負(fù)責(zé)人形容說，本科院校是基本理論與基本技能培養(yǎng)的責(zé)任方，?？聘呗氃盒Ｊ枪こ虒嵺`能力培養(yǎng)的執(zhí)行方，企業(yè)是技術(shù)應(yīng)用開發(fā)能力培養(yǎng)的依托方。
不過，試點中各個環(huán)節(jié)的銜接并不那么順暢。以人才培養(yǎng)方案的制定為例，本科院校有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，理論內(nèi)容的學(xué)習(xí)需要滿足一定學(xué)時。但如此操作，學(xué)生實踐的學(xué)時就會變少，畢業(yè)后滿足不了企業(yè)的上崗要求。
袁杰介紹，四川交院曾與聯(lián)合培養(yǎng)的各單位協(xié)商多次，“誰也不肯讓步”，最終決定改變教學(xué)方式，除了增加學(xué)生的上課學(xué)時外(本科標(biāo)準(zhǔn)學(xué)分為170~190，高職本科學(xué)分約為200，一般16學(xué)時為1學(xué)分)，還在課余時間開放實訓(xùn)室以保障學(xué)生動手操作的時間，讓理論學(xué)習(xí)和實踐操作的時間比例達(dá)到1∶1。
